PK tema: Lėktuvų bilietai brangs

Atrodo, įsimylėjome. Pigius skrydžius. Dažnai lėktuvu nuskristi į pasirinktą Europos miestą pigiau, nei pačioje Lietuvoje keliauti traukiniu. Pernai spartus keleivių skaičiaus augimas Lietuvos oro uostuose grąžino Lietuvą į iki ekonomikos krizės buvusį lygį. Džiugu, tampame daugiau keliaujančia tauta, tačiau susirūpinimas ekologija gali užbaigti šį džiaugsmą. Dėl mokesčio už anglies dvideginio išmetimą gali brangti lėktuvų bilietai. Kaip dažnai skraidote ir kiek būtumėte pasiruošę sumokėti už lėktuvo bilietą?

Vokiečiai branginasi

Jau savaitę veikia nauja sistema. Europos Sąjunga nuo sausio 1-osios priėmė naują mokestį už anglies dvideginio išmetimą. Vokietijos aviakompanija “Lufthansa” jau paskelbė, kad norėdama kompensuoti dėl to patiriamas išlaidas didins lėktuvų bilietų kainas.

Toks įvestas mokestis jau sukėlė pasipiktinimą Azijoje. Kinija paskelbė aiškią savo poziciją – jos aviakompanijos nemokėsinačios įsigaliojusio ES mokesčio. Tai argumentuojama tuo, kad ES vienašališkai verčia tarptautines aviakompanijas mokėti šį mokestį. Be to, Kinija baiminasi, kad jos aviacijos sektorius turės sumokėti papildomai 125 mln. JAV dolerių per metus už skrydžius Europos teritorijoje, o iki 2020-ųjų ši suma esą bus beveik keturgubai didesnė.

Jungtinės Amerikos Valstijos taip pat piktinasi. Jau paskaičiavo, kad oro transporto įmonėms bendradarbiavimas su ES 2012-2020 m. laikotarpiu kainuos 3,1 mlrd. dolerių, tačiau mokesčio neatsižegnoja – įstatymo paisys, tačiau tuo pačiu bandys ieškoti jų interesus ginančių teisinių išeičių.

Laukiame gerų norų

Klausimas, kiek nauja ES sistema kainuos Lietuvai, neaišku. Bilietų kainų politiką formuoja ne direktyvos, o pačios skrydžių bendrovės, tad tik nuo jų gerų norų priklausys, ar mokėsime daugiau.

“Šitos sistemos principo esmė yra ta, kad aviakompanijos ieškotų geresnių aplinkosauginių priemonių. Pavyzdžiui, neskraidintų lėktuvų pustuščių, nedegintų kuro be reikalo, optimizuotų kaštus ir t.t. Jei orlaivių savininkai ar aviakompanijos labai pabrangins bilietus, tai tuomet niekas nebeskraidys, bet tai jau yra jų pačių atsakomybė. Nes jei kuri nors aviakompanija per daug padidins kainas, tai gali prarasti klientus ir tapti nekonkurencinga rinkoje. Taigi lazda turi du galus.” Romualdas Brazauskas, Aplinkos ministerijos Klimato kaitos ir hidrometeorologijos skyriaus vyr.specialistas.

Pasak jo, Europos Komisijos skaičiavimais, naujas mokestis bilietų kainas turėtų padidinti ne daugiau kaip 3 proc. Skaičiuojant buvo įtraukti ne tik mažieji ir vidutiniai atstumai, bet ir ilgieji – tarkime, Europa, Azija ar Amerika.

Užsienio skrydžių kompanijos, atvykstančios į Lietuvą, už taršos mokesčius atsiskaito savo šalyse, tad kaip bus su bilietų kainomis, nežinia. Lietuvoje yra tik dvi kompanijos, kurios įtrauktos į taršos mokestį mokančiųjų sąrašą – “Aurela” ir “Small Planet Airlines”. Joms mokestinė sistema atrodo naujas rieštutėlis, todėl ar kels kainas, dar nenusprendė pačios.

Kam mokėti taršos mokesčius, o kam ne, aviakompanijos yra vertinamos pagal specialius kriterijus: lėktuvo masė ir skrydžių skaičius per metus. Ir dar, ar tai komerciniai, ar nekomerciniai skrydžiai. Lėktuvo masė turi neviršyti 5700 kilogramų. Lietuvoje dažniausiai yra vertinami kariniai orlaiviai, gelbėjimo tarnybų, vyriausybės atstovų, prezidentų lėktuvai, bet į sarašą paprastai patenka didelės tarptautinės kompanijos, o ne privatūs lėktuvai. Žinoma, jei turite asmeninį “Boeing” lėktuvą, tai taršos mokestį taip pat privalėsite mokėti.

Vytautas Kaikaris, „Small Planet Airlines“ vadovas

Mokesčio už anglies dvideginio išmetimą našta kol kas dar nėra aiški, kadangi visos kompanijos, kurios yra susitvarkę reikalingus dokumentus gavo nustatytas kvotas. Tad situacija šioje vietoje bus paprasta: jei kompanija viršys gautą kvotą – turės sumokėti nustatytą sumą, jei kvotų liks – jas bus galima parduoti biržoje. Kainų prasme – ilgalaikė tendencija, jog kainos pamažu kyla, tampa vis ryškesnė dėl vis didėjančių kuro kainų, valiutų kurso svyravimų bei tiekėjų paslaugų kainų pokyčių, tačiau kol kas neplanuojame, jog  „Small Planet Airlines“ keleiviams didės bilietų kainos.