Automobilių pardavėjai neišnaudoja reklamos galimybių užsienyje

Lietuvoje parduodamo automobilio reklamuoti neužtenka, reikia išplaukti į platesnius vandenis. Už skelbimų užsienio interneto portaluose sėkmę ranką nukirsti duoda reklamos internete specialistas Mindaugas Bagdonas. Jis įsitikinęs, kad užsienio rinkos Lietuvos automobilių pardavėjų yra nepelnytai pamirštos.

„Pardavėjui uždavus klausimą, kodėl jis nesireklamuoja užsienyje, konkretaus atsakymo neišgirsi – vieni turi nuolatinius klientus – pirkėjus-perpardavinėtojus, kiti įsitikinę kad parduos automobilį Lietuvoje, dar kiti nesinaudoja internetu ir neįsivaizduoja jo galimybių. Yra tiesiog nežinančių nuo ko pradėti ar kaip ieškoti, atbaido ir kalbos barjeras – žmonės nežino, kad galima naudotis „Google” ar kitais vertėjais”, – „apsileidimo“ priežastis vardina Mindaugas Bagdonas.

Automobilius Lietuvoje šluote šluoja baltarusiai, lenkai, kirgizai. Ir jie ratus apsižiūri ne tik turguje, bet panaršo ir po lietuviškus skelbimų puslapius.

„Pirmiausiai siūlyčiau išbandyti kaimynes valstybes su ženkliai didesnėmis rinkomis: Lenkiją, Baltarusiją. Taip pat Latviją ir Estiją. Rekomenduočiau ir didesnius Europos auto-portalus kaip, pavyzdžiui, „Mobile.de”, kur lankosi Rytų, Vakarų ir Šiaurės Europos pirkėjai. Ne veltui puslapis turi devynias kalbas – pagal jas galima spręsti iš kurių šalių yra didžiausi paieškos srautai,” – tvirtina reklamos internete specialistas. Eugenijui, parduodančiam brangesnį automobilį, jis pataria pabandyti pasireklamuoti Švedijos ar Suomijos skelbimų lentose.

Parduodantiems išskirtinius automobilius, sako Mindaugas Bagdonas, daugiau energijos vertėtų nukreipti į potencialaus pirkėjo paieškas automobilių klubų internetiniuose forumuose, jų skelbimų lentose.

„Man yra tekę pagelbėti reklamuojant parduodamą senovinį „Cadillac” automobilį. Reklamos pradžia prasidėjo nuo vieno senovinių automobilių forumo užsienyje, kuriame taip pat aptikau nuorodą į vietinį „Cadillac” klubą. Iš ten nuorodos mane atvedė iki Pasaulinės „Cadillac” gerbėjų bendruomenės, o po to vėl nuorodomis iki specializuotų „Cadillac” skelbimų lentų Australijoje, Amerikoje, Skandinavijoje, Europoje. Po tokio darbo jau galima būti tikram, kad didžioji dalis potencialių pirkėjų anksčiau ar vėliau pamatys tavo skelbimą,” – pasakoja Mindaugas Bagdonas.

Kristina į užsienio rinkų išbandymą žiūri skeptiškai: „Vokietija, mobile.de – tikrai ne, nes tokias mašinas kaip mano „Renault“ jie patys turi ir lietuviai iš ten varo, tad neverta. Latvija, Estija – galbūt.“

Eugenijus užsienio rinkoms, ypatingai Vokietijai, kiek atviresnis: „Žinau, kad jie „Volkswagen“ patys turi, ir nemažai, bet mano draugas, automobilių versle besisukantis 17 metų, patarė ten būtinai įdėti skelbimą ir galbūt net į aikštelę nuvaryti – esą tikrai „Touareg“ imtų.“  Skelbimą, sakė, gal ir įdės, tačiau į Vokietiją visureigio neveš – su kuo tada pats važinėtų?

Tačiau reklamos internetu ekspertas Mindaugas Bagdonas už tokį nusiteikimą turbūt mielai mūsų eksperimento dalyviams išpertų užpakalį – juk ten tokios galimybės.

Ir visiškai neišnaudojamos. Žinant, kaip Kristinai ir Eugenijui „sekasi“ pardavinėti savo automobilius, gal ir vertėtų aikštytis? Todėl rytoj, pažadėjo Mindaugas Bagdonas, papunkčiui paaiškins, kaip tas užsienio rinkas reikia užkariauti.